22 Ekim 2025 tarihinde, Togo’nun merkezinde, Yomaboua bölgesinde meydana gelen bir trafik kazasında, insani yardım misyonunda bulunan beş Fransız vatandaşı hayatını kaybetti. Kaza, başkent Lomé’den yaklaşık 270 km kuzeyde, Ulusal 1 Nolu Karayolu üzerinde gerçekleşti. Kazazedeler, Lions Club adlı hayır örgütü adına Bénin’e doğru yola çıkmış, orada finanse ettikleri bir doğum evinin açılışına katılacaktı.
Olayın Detayları
- Kazanın Nedeni: Otobüsün lastik patlaması nedeniyle kontrolden çıkarak bir hendeğe yuvarlandığı belirtiliyor. Togo hükümeti, kazada beş kişinin öldüğünü ve sekiz kişinin yaralandığını doğruladı, ancak ölenlerin milliyetini resmi açıklamasında belirtmedi.
- Ölenler: Dört mağdur Bouches-du-Rhône bölgesinden (Fransa) olup, yaşları 70-75 arasında değişiyordu. Hepsi gönüllü olarak insani yardım projesinde yer alıyordu.
- Yaralılar: Sekiz kişi yaralandı; yaralıların durumu hakkında detaylı bilgi paylaşılmadı, ancak hastaneye kaldırıldıkları bildirildi.
- Soruşturma: Togo yetkilileri, kazanın tam nedenini belirlemek üzere bir soruşturma başlattı. Fransa Büyükelçiliği de olayı doğruladı ve ailelere destek sözü verdi.
70-75 yaşlarındaki beş Fransız vatandaşı Salı günü Togo’da meydana gelen bir trafik kazasında hayatını kaybetti.
Togo’da trajedi, Kaynaklara göre, Bouches-du-Rhône bölgesinden dördü de dahil olmak üzere beş Fransız vatandaşı, Salı günü Togo’da Batı Afrika’ya yardım amaçlı bir gezi sırasında meydana gelen trafik kazasında hayatını kaybetti.
Arka Plan
Bu gönüllüler, Lions Club’ın Afrika’daki sağlık ve eğitim projelerine destek için Togo’ya gelmişti. Kaza, yol koşullarının zor olduğu bir bölgede meydana geldi; Togo’da trafik kazaları sıkça ölümlere yol açıyor ve yol güvenliği genel bir sorun teşkil ediyor.
Togo hükümeti, ülkenin merkezindeki Yomaboua’da Salı öğleden sonra meydana gelen “ciddi trafik kazasında” sekiz kişinin yaralandığını bildirerek, uyruklarını belirtmeden beş kişinin hayatını kaybettiğini doğruladı.
Togo açıklamasında ayrıca, “Bir minibüsün ön lastiği patladı ve aracın kontrolünü kaybetmesine neden oldu, ardından araç “Yomaboua Nehri üzerindeki köprünün altına devrildi” ifadelerine yer verildi.
Togo’da Yol Güvenliği Sorunları: Genel Bakış
Togo, Batı Afrika’da küçük bir ülke olmasına rağmen, yol güvenliği açısından ciddi sorunlarla karşı karşıya. Ülke genelinde trafik kazaları, hem yerel halk hem de turistler için büyük bir tehdit oluşturuyor.
Dünya Sağlık Örgütü (WHO) verilerine göre, Togo’da yol trafiği ölümleri nüfus başına 100.000 kişide yaklaşık 34 kişiyle (2020 verisi), küresel ortalamadan (yaklaşık 18) ve Afrika bölgesinden (26,6) daha yüksek seviyede. Bu oran, ülkeyi dünyanın en tehlikeli yollarına sahip ülkeleri arasında 39. sıraya yerleştiriyor.
Kaza sayıları son yıllarda hafif artış gösterse de (2021’de 7.392, 2022’de 7.507), ölümler 600’ün üzerinde seyrediyor ve motosiklet kazaları toplam ölümlerin %72’sini oluşturuyor.
İstatistikler ve Trendler
Aşağıdaki tablo, son yıllardaki temel verileri özetliyor (kaynaklar: WHO, Togo hükümet raporları ve Global Road Safety Facility):
| Yıl | Kaza Sayısı | Ölü Sayısı | Yaralı Sayısı | Motosiklet Ölümleri (%) | Nüfus Başına Ölüm Oranı (100.000’de) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | – | 556 | – | – | 33,94 |
| 2021 | 7.392 | 600+ | – | 72 | – |
| 2022 | 7.507 | – | – | – | – |
- Trend: Kazalar %1,5 artmış olsa da, motosiklet ölümleri (2021’de 681) rekor seviyede. Aralık 2021’de tek ayda 189 motosiklet ölümü kaydedilmiş.
- Karşılaştırma: Afrika’da yol ölümleri yıllık olarak artıyor; Togo, Liberia (33,7) ve Gana gibi komşularla benzer sorunlar yaşıyor
Ana Nedenler
Togo’da yol güvenliği sorunlarının temelinde altyapı yetersizliği, sürücü davranışları ve uygulama eksikliği yatıyor. Başlıca nedenler:
- Altyapı Sorunları:
- Yolların çoğu kötü bakım görmüş, çukurlarla dolu ve asfaltlanmamış. Özellikle ikincil yollar yağmurda su baskınına uğruyor.
- Yaya ve hayvan geçişleri yaygın; gece görüş mesafesi düşük.
- Motosiklet trafiği yoğun: 2020’de 300.000 motosiklet ithal edilmiş, ancak yollar buna hazır değil.
2. Sürücü Davranışları ve Uygulama Eksikliği:
- Hızlı sürüş, alkollü araç kullanma, trafik kurallarına uymama, aşırı yükleme ve kuraldışı sollama en yaygın nedenler.
- Motosiklet taksi sürücülerinin sadece %5’i yolcu kaskı sağlıyor; kask kullanımı düşük.
- Denetim zayıf: Kontrollerde rüşvet yaygın, sahte kaza senaryoları (motosikletle çarpışma taktiği) turistleri hedef alıyor.
3. Diğer Faktörler:
- Motosikletlerin hakimiyeti: Ülke ekonomisini sürüklüyor ama ölümlerin çoğuna yol açıyor.
- Veri eksikliği: Kazalar yeterince raporlanmıyor, bu da önlemleri zorlaştırıyor.
- Mevsimsel etkiler: Yağışlı sezon (Nisan-Ekim) sel ve çamur kazaları artırıyor.
Hükümet ve Uluslararası Girişimler
Togo hükümeti, sorunları azaltmak için adımlar atıyor:
- Yerel Çabalar: 2021’de Yol Güvenliği Güçlendirme Projesi (PPRSR) başlatıldı; 7.000’den fazla sürücüye eğitim ve farkındalık kampanyaları düzenlendi. Kask zorunluluğu ve A sınıfı ehliyet getirildi.
- Uluslararası Destek: Dünya Bankası ve Suudi Kalkınma Fonu, yol rehabilitasyonu projeleriyle (örneğin Balime-Atakpam yolu) güvenliği artırıyor. ECOWAS Yatırım ve Kalkınma Bankası, 60 km’lik N°17 ulusal yolunu yeniledi.
- WHO Tavsiyeleri: “Güvenli Sistem” yaklaşımı benimsenmeli; yollar yaya ve bisikletliler için tasarlanmalı, denetimler artırılmalı.
Ancak, farkındalık kampanyalarına rağmen davranış değişikliği yavaş; yolsuzluk ve kaynak eksikliği engel oluşturuyor.
Togo’nun yol güvenliği, ekonomik büyüme ile çatışıyor; motosikletler istihdam yaratırken riskleri artırıyor.
Kaynak: Musitem Haber
